按照刷榜的成绩，痛失脱离国内的模型早就超过了GPT-4了。

有一个变化是大家会更早预定船票，莱纳坑罗赞我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，德换代比如上下船的效率比较低等问题。

顺应中国逐步步入老龄化社会、刺被鼓励多胎生育的趋势，刺被以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我们会持续走上数字化转型的道路，波波也加大社交媒体宣传互动，波波也并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，痛失脱离其中前往香港的短途航线历时3天2晚，痛失脱离将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时，莱纳坑罗赞MSC地中海邮轮方面还表示：莱纳坑罗赞目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。面对这样的情况，德换代MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

另一个方面，刺被疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，波波也从游客类型来看，波波也当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，痛失脱离中国市场潜力巨大，痛失脱离不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，莱纳坑罗赞2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，莱纳坑罗赞当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，德换代能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，德换代另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，刺被不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，刺被以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。迎接变化此前为市场重启做准备时，波波也我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。